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時間2019-02-28 10:08:10

“快速港口”的跑道上 礦石公司 站排頭 拔頭籌

【來源:礦石公司】 【作者:冷炳良 王亞夢】 【點擊量:0 【字體: 
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  數風流人物還看今朝,“改革創新年”伊始,礦石公司立足“快速港口”新起點,圍繞“效能快港、智能慧港”建設工作部署,結合經營生產實際,自上而下梳理思路,創樹港口品牌形象,不斷提升貨物接卸效率和服務質量,在“快速跑道”上勇站排頭,力拔頭籌!

  起跑:把握內涵,蓄勢待發

  “快速港口”建設是在發揮黨建把方向、管大局、保落實的領導核心和政治核心作用的前提下,以市場為主導,以改革創新為引領,強化內部管理,激發內生動力,在確保安全、環保、質量的前提下努力提高到港船舶接卸效率和服務效率,實現“三快四化”(貨物裝卸效率快、業務處理速度快、客戶需求響應快;業務專業化、生產智能化、單證電子化、口岸便利化)。

  礦石公司堅持高起點規劃、高標準定位,以問題為導向,以強化信息化建設、加大技改創新、優化生產組織等為主要手段,按照“試點先行,逐步推開”的原則,橫向對標先進港口,縱向對比自身發展,高質量分階段推進,統籌貨運經營、裝卸生產、設備技術、安全質量和內部管理等各項工作,全面提升港口創新能力和競爭實力。

  加速跑:多措并舉,奮勇直前

  礦石公司以黨建共建為紐帶,通過與物流鏈各相關環節黨組織開展結對共建,建立完善工作機制,將黨建工作貫穿中心工作每一環節,密切物流鏈上下游協作,不斷提高物流效率,并在黨員隊伍中開展爭創“紅色物流鏈上的先鋒崗”活動,每季度對分集體和個人進行評選、表彰,打造好紅色物流鏈上的全程黨建鏈,同時通過大張旗鼓地宣傳充分發揮好先進典型的引領示范作用。突出服務質量和工作效率,細化標磚,量化打分,在保證安全質量的前提下,激勵和提升物流鏈各環節運行效率。

  該公司“快速港口”建設分為試點建設階段、全面推廣階段、品牌打造階段三個階段。為此,公司專門成立了“快速港口”建設領導小組為各項工作順利開展保駕護航。建立健全持續優化機制、反饋報告機制、并加強督查考核,要求各部門及時總結經驗,持續優化工作方案,并將工作推進情況及時上報公司。不斷加強對“快速港口”建設的指導和督促檢查,對落實不力、工作欠缺的部門和單位予以考核并追究主要領導責任。

  途中跑:改革創新,勇于擔當

  今年,礦石公司將不斷推進經營生產體制和機制的改進與完善。首先改革現場生產組織架構,將現有的調度值班室和西港礦石碼頭中控室合并,組建“礦石公司生產調度指揮中心”,并強化各作業環節成本意識管控及信息化資源利用。同時,理順艙內機械吊裝等工藝革新,量化能源消耗,實現生產降本增效。該公司將技改創新貫穿生產始終,切實提高作業效率。例如在門機作業方面,重點做好六瓣鋁土礦抓斗防撒漏改造,抓斗滑輪改造,通過降低抓斗自重,來提高貨物抓取量。同時,開展“三個五分鐘”活動,即:現場檢查環節壓縮5分鐘;交接班設備檢查縮短5分鐘;門機提前移位,抓斗勾頭提前5分鐘到位,通過壓縮交接時間,提高作業時效,公司23臺門機每年增加60萬噸作業量。

  沖刺跑:各方推進,更快更強

  礦石公司將充分發揮經營生產一體化優勢,以經營為龍頭,加強經營與生產及設備管理的工作交流,實現經營與生產、技術等的無縫對接,做到指令第一時間落實,信息第一時間共享,問題第一時間解決,客戶滿意度達到100%。在信息化工作方面,今年,礦石公司多措并舉,依托“智能慧港”實現提速增效。以魏橋鋁土礦二程轉運為試點,推行內貿貨物轉運“無紙化”業務;并在推進外貿貨運“無紙化”辦公系統建設的基礎上,進一步優化港口營商環境;利用新技術,建設“可視化堆場”,增強對現場管控的快捷性與實時性;在設備方面,將努力推進和完善流程設備“點巡檢”系統,提高對設備故障的預控和快速應對能力;該公司將系統提高碼頭數字化、自動化水平,實現六臺橋式卸船機自動裝卸,同時密切與武漢理工、魯東大學等院校合作,利用大數據、云計算、物聯網等信息化技術,加快“智能慧港”建設,助推港口提速增效。

  千淘萬漉雖辛苦,吹盡狂沙始到金。2019年礦石公司將在“快速港口”的跑道上奮勇直前,以“三五戰略”和“四個一”為總體要求,不斷加強黨建引領,著力提質增效、加壓奮進,努力實現“兩個目標”。組貨量9520萬噸,力爭達到1個億;吞吐量8100萬噸,爭取9000萬噸。通過兩個目標助推礦石公司步入發展新階段!


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