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時間2019-06-25 08:27:22

全球集裝箱船運力榜單出爐:排名穩定

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根據Alphliner最新公布的數據,截止6月18日,全球班輪公司運力排名前三依然是馬士基航運(415.3783萬TEU)、地中海航運(338.0592萬TEU)以及中遠海運集團(288.9742萬TEU),這三大班輪公司總運力占市場份額的45.2%。

第4名到第10名依次為:達飛輪船、赫伯羅特、海洋網聯船務(ONE)、長榮海運、陽明海運、現代商船、太平船務。其中前7名運力都超過100萬TEU。

排名第11至20名依次為:以星航運、萬海航運、高麗海運(KMTC)、伊朗國航(IRISL)、安通控股、中谷海運、X-Press Feeders Group、海豐國際、森羅商船、德翔海運。

Alphaliner指出,全球班輪公司運力前10名基本保持不變。Alphaliner的數據顯示,目前全球在運營集裝箱船總數為6102艘、總運力2306.4775萬TEU,折合2.79910369億載重噸。

為了響應大環境所帶來的變化,班輪公司大多在進行內部升級及業務調整,全球運力排名第一的馬士基航運也是如此。今年5月,馬士基航運成為繼達飛輪船、地中海航運后,集裝箱追蹤解決方案供應商Traxens的主要股東及客戶。

6月5日,馬士基航運與俄羅斯交通運輸部簽署諒解備忘錄,由馬士基航運與IBM共同開發的基于區塊鏈技術的數字運輸解決方案TradeLens在俄羅斯生根。達飛輪船和地中海航運在5月也加入了TradeLens,TradeLens將可以提供全球海運集裝箱貨物接近一半的數據。

為滿足客戶需求,赫伯羅特也致力向數字智能方向改變,赫伯羅特在6月推出遠程即時集裝箱監控計劃,希望能更快發現客戶問題并及時解決,從而比競爭對手多一些優勢。

 (來源:國際船舶網)


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